लगभग सभी प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा उत्पादन में कटौती के बावजूद, अधिकांश डीलरों के पास मौजूद बीएस-IV वाहनों का विशाल भण्डार समय सीमा के नजदीक आने के साथ ही एक नया सिरदर्द बन गया है। सरकार के निर्देशानुसार, 1 अप्रैल से किसी भी बीएस-IV वाहन का पंजीकरण और बिक्री बंद हो जाएगा। ऐसे में नए मानकों के लागू होने में लगभग 40 दिन बचे होने के साथ ही डीलर बिना बिके वाहनों का एक विशाल भण्डार देख रहे हैं।
इकोनॉमिक टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, ऑटो उद्योग के लिए संघर्ष अभी खत्म नहीं हुआ है। जनवरी महीने के आंकड़ों से पता चला है कि जनवरी 2019 में लगातार दूसरे महीने वाहनों की खुदरा बिक्री में गिरावट आई है। क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरणों में नए वाहन पंजीकरण आवेदन, जो वाहन की खुदरा बिक्री की गणना करने का एक तरीका है, पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में जनवरी में 7.2 प्रतिशत से अधिक गिर चुका है। इसके अलावा, दोपहिया और वाणिज्यिक वाहनों में भी 8.8 प्रतिशत और 6.9 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।
ध्यान दिए जाने वाली बात यह है कि जनवरी के अंत में डीलरों के पास इन्वेंट्री में दो-पहिया और वाणिज्यिक वाहनों का औसतन 25 से 30 दिनों का स्टॉक मौजूद था। वाहन व्यापारियों के एक उद्योग संगठन फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (फाडा) द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों से पता चला है कि यात्री वाहनों के लिए यह अवधि 15 से 20 दिनों के बीच थी। उद्योग की मुख्य चिंता यह है कि इस सूची का अधिकांश हिस्सा मेइस-IV वाहनों का है। इन सभी वाहनों को 1 अप्रैल के बाद बंद करना होगा जब भारत स्टेज- VI उत्सर्जन मानकों को प्रभावी करेगा।
फाडा के अध्यक्ष आशीष हर्षराज काले ने एक बयान में कहा कि जनवरी में वाहनों की बिक्री में गिरावट जारी रही है। केवल तिपहिया वाहनों की बिक्री में मामूली बढ़त दर्ज की गई। अधिकतर ग्राहकों ने अपने वाहन खरीदने का आखिरी फैसला नहीं लिया। बीएस-4 से बीएस-6 में बदलाव भी ग्राहकों को फैसले लेने में देरी की एक प्रमुख वजह है। नए साल की शुरुआत में ऑटो सेक्टर में रिकवरी की उम्मीद की जा रही थी, लेकिन कोरोनावायरस का प्रकोप ऐसी किसी भी उम्मीद को धराशायी कर रहा है।